[OldGibi]

Ho dato una occhiata più approfondita al tracciato di questo Giro e agli sviluppi che si possono ipotizzare. Lo scorso anno ho fatto riferimento solo alle pagine del sito del Giro ma vedo, purtroppo, che tali pagine non vengono mantenute, un vero peccato. In generale, il sito del Giro dà poco spazio alla memoria, c’è una sezione storia che brilla per la sua modestia. 

Alla presentazione abbiamo accolto il percorso abbastanza positivamente, nulla di esaltante ma si è dato più spazio alle cronometro, le tappe di montagna sembrano interessanti e non sono brevi, rispetto al trend generale va già meglio. 

Si mantiene uno dei difetti del 2022, troppe tappe da volata di gruppo, otto in questo 2023. Copione già scritto, fughetta, squadre dei velocisti al lavoro, trenini per la volata, con la speranza che nessuno si faccia male. Una vera mattonata per l’interesse del pubblico, 5 / 6 tappe per velocisti sarebbero più che sufficienti. Tra l’altro, qualcuna potrebbe vedere un minimo di difficoltà nel finale, premiando i velocisti con maggiori doti di tenuta in percorsi misti. 

Questa abbondanza di tappe da volata va a detrimento delle tappe collinari, che sono poche e non particolarmente impegnative. Anche qui, comunque, lieve miglioramento rispetto al 2022, dove si salvava solo la tappa di Torino (che è stata, infatti, una delle più belle), diverse altre descritte come impegnative erano prive di difficoltà reali, fino alla presa in giro delle tappe di Potenza e Jesi (quest’ultima descritta con veri e propri “muri” che nessuno ha mai visto).

Molte tappe da volata vedono percorsi mossi nella prima parte (e nessuna difficoltà negli ultimi 50 chilometri), accumulando tanto dislivello che dovrebbe avere in realtà poco rilievo nell’economia della corsa. Lo scorso anno è stato promosso molto il fatto che fosse un Giro molto duro a causa dell’elevato dislivello complessivo (50.580 metri, anche se spesso spesi male), in questo 2023 si è andati oltre, con 51.400 metri (anche qui non sempre incisivi). In ogni caso, la classica terza settimana sarà importante (e con tappe molto impegnative), potrebbe essere saggio non spendere troppo nella prima parte e, d’altra parte, c’è poco terreno per farlo, con il rischio che, cronometro a parte, il Giro inizi con la 13ma tappa a Crans Montana. 

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La tappa nel sito del Giro

La tappa su La Flamme Rouge

Si parte con una cronometro già relativamente lunga per l’epoca attuale (20 km.), gli uomini di classifica meno dotati contro il tempo potrebbero accumulare ritardi nell’ordine del minuto e mezzo. Ipotizzerei Evenepoel in vantaggio su Roglic, sia qui che, più marcatamente, nella crono di Cesena. Potremmo vedere un Giro che porrà a Roglic l’onere di attaccare ma non ce lo vedo Remco a giocare di rimessa.

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La tappa nel sito del Giro

La tappa su La Flamme Rouge

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La tappa nel sito del Giro

La tappa su La Flamme Rouge

    

Archiviata la volata di San Salvo, finale mosso in questa terza tappa, anche se difficilmente interesserà i corridori della generale. Chi inseguirà la fuga potrebbe essere una delle domande. Un eventuale Evenepoel in Rosa potrebbe anche preferire lasciare ad altri la maglia.